Por primera vez en la historia, ningún vehículo a combustión figura entre los diez modelos más vendidos del mercado minorista chino. Según el ranking de mayo publicado por DCar, los diez primeros puestos fueron ocupados exclusivamente por vehículos de nueva energía (NEV).
El desplome continúa
Las ventas totales de automóviles en China cayeron un 22,3% interanual en mayo, alcanzando 1,53 millones de unidades. Es el octavo mes consecutivo de caída, según la Asociación China de Automóviles de Pasajeros (CPCA). La proyección para el año completo se desplomó: de una baja estimada del 1% ahora se espera una caída del 11%.
En los primeros cinco meses del año, las ventas acumuladas suman 7,18 millones de vehículos, un 19,7% menos que en el mismo período del año anterior.
Los NEV tampoco escapan
Los vehículos eléctricos e híbridos enchufables, que ya representan el 62,2% del mercado, también registraron una baja del 7,5% interanual en mayo. Es el quinto mes seguido de retroceso para este segmento.
Cui Dongshu, secretario general de la CPCA, atribuye la caída al impacto del aumento del precio del petróleo vinculado a la crisis en Medio Oriente, que golpea particularmente a los autos nafteros. El directivo prevé una recuperación gradual en el segundo semestre.
Mercado maduro: se terminó la era dorada
Con ventas anuales de 23 a 25 millones de unidades en retail, China es el mercado automotor más grande del mundo. Pero también es un mercado maduro. «Los niveles de propiedad de vehículos ya son relativamente altos, especialmente para un mercado emergente», señaló Eugene Hsiao, jefe de estrategia de renta variable china en Macquarie Capital.
William Li, CEO de NIO, fue aún más directo: la industria automotriz china probablemente ya superó su «era dorada». La demanda interna se estanca mientras la confianza del consumidor se debilita y los subsidios se reducen.
Exportaciones: el salvavidas
El dato positivo viene del comercio exterior. Las exportaciones de vehículos eléctricos e híbridos enchufables crecieron un 112,6% interanual en mayo. Las exportaciones totales de automóviles subieron un 74,7%.
Mientras fabricantes como NIO mantienen el foco en el mercado doméstico, muchos de sus competidores ya pivotaron hacia la exportación como estrategia principal de crecimiento.
